00兆赫(00兆赫2韩国恐怖电影)

知远战略与防务研究所/吴新建 编译

自00兆赫：泰国《亚洲军事评论》2017年2-3期合刊

　　[知远导读]泰国《亚洲军事评论》杂志2017年2-3期合刊发表了托马斯·威辛顿00兆赫的文章：Picture this。文章首先介绍了一体化防空系统的用途和架构；然后重点介绍了亚太部分国家特别是日本、马来西亚、印度以及泰国的一体化防空系统；最后简单预测了亚太地区一体化防空系统的发展前景。需要指出的是本文只是原文的忠实翻译，翻译本文并不代表译者赞同作者的观点，其中的立场请读者自行甄别。文章编译如下：

　　《亚洲军事评论》报道：一体化防空系统是保护国家空域的基石，而通过传感器、武器和通信系统组合知道空中正在发生什么事，需要创新的方式和技术。

　　雷达屏幕上不断闪烁的蓝色和绿色光芒、计算机风扇微弱的嗡嗡声、柔和的灯光以及观察员耳机中隐隐隐约约的咔嗒声，为一体化防空系统空中作战中心营造出一种奇特的舒缓氛围。然而，一旦有行动异常的飞行器出现在雷达屏幕上，整个行动中心就会立即紧张起来，他们首先试图（可能是白费力气）与飞机建立无线电联系；然后，按照一套严格定义的协议，指挥执行快速反应警戒任务的战斗机及其机组人员快速升空拦截飞机并将其驱离自己国家的领空，或者在最极端的情况下，对进犯的飞机开火并将其从天空中击落。

图1、一体化防空系统空中行动指挥中心的操作人员正在忙碌地工作。

　　一体化防空系统是一个国家空域的沉默守护者，使用雷达监测天空，使用无线电通信以了解飞机的意图。它们的任务是应对各种威胁保卫空域，这些威胁包括有可能故意撞击地面目标的被劫持的飞机、以及针对战略目标发动全面敌对打击的多架军用飞机。在亚太地区，近期以及持续不断的一些事件已经将空中力量的议程重新聚焦在对于强大的一体化防空系统的需求，该系统由空中作战中心、陆基对空监视雷达和诸如地对空导弹和防空炮火之类的地面防空系统，以及部署在全国各地空军基地的快速反应警戒战机组成。

图2、一体化防空系统结构示意图

　　经验教训

　　2014年3月8日，马来西亚航空公司MH-370客机在从吉隆坡国际机场前往到北京首都国际机场的过程中失踪。这是一架的波音777-200ER客机，从马来西亚皇家空军的雷达屏幕上消失后再也没有被发现。可以认为，这架喷气式飞机的损失强化了整个东南亚对于能够共享“可识别空中图像”（Recognised Air Picture，RAP）的一体化防空系统的需求，以便能够从一个国家到另一个国家的领空追踪不正常的飞行器。其次，中国在东海以及南海日益强硬的战略立场已经提醒该地区的国家重新思考如何利用多边方式跟踪潜在的敌对飞机。

　　过去一年来，解放军空军在侵犯该地区其他国家空域方面表现出令人担忧的能力。2016年6月，中国空军的飞机，特别是西飞集团的歼轰-7A战机侵犯了印度北部和中国东部的阿克赛钦地区的印度领空。当地的印度媒体报道称，中国空军的歼轰-7A战机越过了该地区中印边界线，侵犯了印度领空。与此同时，据日本媒体报道，日本航空自卫队于2016年9月紧急起飞战机以监视中国空军的飞机，据信，4架西飞集团的轰-6K战略轰炸机飞越了中国东海的钓鱼岛群岛。钓鱼岛处于日本统治之下，但中国和台湾都声称拥有该岛的主权。

　　日本地面防空警戒网和马来西亚防空警戒网

　　据开源消息，日本使用“日本地面防空警戒网”(Japan Air Defence Ground Environment，JADGE)一体化防空系统实现了国家领空的雷达全覆盖，该系统于1989年投入使用。同时，马来西亚皇家空军使用泰利斯公司的“马来西亚防空警戒网”(Malaysian Air Defence Ground Environment，MADGE)一体化防空系统；而印度空军拥有巴拉特电子公司主导的“一体化空中指挥和控制系统”（Integrated Air Command and Control System，IACCS)。尽管它们的缩略词首字母可能因为各自的地理位置而不同，但是这些不同的一体化防空系统的工作方式有着鲜明的相似之处。根据英国国防部空战管理空中监视报告，它们的首要任务是“航空器的检测、跟踪和识别”。该任务通过生成可识别空中图像来实现。其次，尽管定义可能有所不同，但广义地说，可识别空中图像“是指包括雷达和电子监控措施(Electronic Surveillance Measures，ESM)在内的各种空中监视”。英国国防部出版物《联合防空》（Joint Air Defence）称，它涵盖了我们感兴趣的三维体积，所有探测到的空中联络将被针对特定威胁参数和识别标准进行评估，然后分配识别类别和航迹号码。

图3、“日本地面防空警戒网”一体化防空系统雷达监视范围。

　　雷达，特别是陆基对空监视雷达，以及空中预警机（AEW）和战斗机使用的雷达是一体化防空系统的一个组成部分，但现在越来越多地将电子监控措施作为一体化防空系统的组成部分。例如，无源雷达用于监测飞机电磁辐射的电磁频谱，包括甚/特高频（30-3000兆赫）语音和导航无线电信号以及雷达信号，以便通过三角测量来定位飞机。值得注意的是，2011年，越南从捷克国防物资进出口公司(Omnipol)采购了4台Vera-E无源雷达，该公司称，该型可以在高达270海里（500千米）的范围内检测到飞机的射频信号，并能够同时追踪多达300个目标。虽然官方没有正式确认，但是这些Vera-E无源雷达现在很可能已经加入了负责保护该国领空的越南人民空军防空部门服役。

图4、本图形象地展示了现代化一体化防空系统的复杂性

　　生成可识别空中图像

　　除了需要生成可识别空中图像，灵活性应该是任何一体化防空系统的核心。萨博公司通过书面声明告诉《亚洲军事评论》杂志的记者：“现代化的一体化防空系统应该能够应对多种不同的情况。该系统不仅仅用于军事演习，其99％的时间将用于和平时期的活动。空军的这些行动可以是支持民间社会发现各种非法活动（例如非法捕鱼或毒品走私），也可以是救灾或救援行动。”据信，萨博公司已经向泰国皇家空军提供了其9Air系列一体化防空系统，但是该消息没有得到公司的确认。该系统将泰国皇家空军装备的萨博公司的JAS-39C“鹰狮”战机、通用动力/洛克希德·马丁公司的F-16A战机、萨博公司的340“爱立眼”（Erieye）空中预警机以及意大利塞莱克斯公司的“克罗诺思”（Kronos）C波段（5.25-5.925千兆赫）陆基对空监视雷达组合在一起，帮助保护泰国的空域。然而，一体化防空系统不仅用于生成可识别空中图像，并且能够确保控制员指挥战斗机攻击潜在的敌对目标，或者指挥地对空导弹发射，或者指挥防空火炮开火。萨博公司的声明还称：“从规划，到执行，再到任务报告，任务分配的每个阶段都将得到该系统的支持。”

　　分解开来，公司补充说：“在规划阶段，系统显示可用资源，如传感器、武器、空域和机场的信息，并为在任务过程中如何有效利用这些资源提供工具。”规划一旦执行，该声明继续称，一体化防空系统有“两个首要任务，第一是收集和发布对空监视雷达的信息；第二，使用这些数据做出决定并根据具体情况采取行动。”在一体化防空系统设计的各个方面，精确度至关重要，该声明称：“空战的节奏很快，需要迅速做出决定，并以可靠、准确的信息为基础。”简而言之，正如泰利斯公司发给《亚洲军事评论》杂志的声明所称，一体化防空系统的作用是将所有必需的传感器网络化，以获得最准确的态势感知，并将所有效应器（武器和随附平台）连接起来，使其能够确保客户在空域防护中完成任务。”

　　除了传感器，强大而安全的通信是一体化防空系统设计的关键要素。为此，萨博公司强调：“需要一个全国性的IP（互联网协议）网络来连接和组合所有不同的传感器和指挥控制中心。”除了在全国各地设置一些雷达以生成可识别空中图像，还要包括上文讨论的Vera-E无源雷达以及民用空中交通管制中心和机场生成的雷达图像。此外，现代化的一体化防空系统可能会是位于全国各地的防区作战中心（SOC）的组合，每一个防区作战中心都负责一片特定的国家空域。这些防区作战中心可能会将其当地的可识别空中图像发送到国家航空指挥中心（National Air Operations Centre），该中心将这些来自各地的不同的可识别空中图像合成一个全国性的可识别空中图像。以印度一体化空中指挥与控制系统为例，据开源消息，在使用的这些“节点”中，其中5个节点覆盖了从巴基斯坦前往印度的西部地区，以防止在该方向发生的任何入侵，另外还有14个节点覆盖印度的东部、中部和南部，并覆盖了孟加拉湾的印度安达曼和尼科巴群岛。该消息来源还称，这些节点使用以加密IP网络作为其骨干的印度空军网络（AFNet）彼此连接。

图5、一体化防空系统还可以将非军事传感器收集的信息整合到其可识别空中图像中。

　　除了IP网络和传统的甚/特高频语音无线电通信之外，萨博公司称，战术数据链（TDL）对于一体化防空系统也至关重要。战术数据链可以在甚/特高频无线电数据传输链路上运行，为战斗机或者地对空导弹连提供有关敌对飞机的跟踪数据。日本地面防空警戒网在这方面先行了一步，因为它采用了北约组织和盟国使用的Link-16战术数据链，为航空行动指挥提供了一个特高频（960-1200兆赫）战术数据链。正如开源消息所说，采用Link-16协议是连接日本航空自卫队的通用电气公司AN/FPS-6雷达、本迪克斯公司AN/FPS-20A雷达以及位于全国各地28个雷达站的J/FPS-2/3A/4/5陆基对空监视雷达的重要组成部分，位于东京府中空军基地的日本航空自卫队防空司令部负责生成全国性的可识别空中图像。萨博公司的声明称：“使用战术数据链来确保指挥官的势态感知以及控制军事资产的能力也是很有好处的。”不过，就战术数据链而言，Link-16并不是当前唯一的选择。几家公司为客户提供了专有的战术数据链，并可以根据客户的要求量身定制。

　　此外，诸如Link-16之类的战术数据链往往只是北约和盟国使用，因此可能将亚太地区一些国家排除在外。以色列航空航天工业公司埃尔塔系统分公司负责市场和业务发展的副总经理阿维谢·伊扎基安（Avishay Izhakian）指出：“我们亚太地区的客户之一并没有使用Link-16战术数据链，但却拥有一个在功能上更先进的网络。”Link-16战术数据链的限制之一是带宽。据公开的文献，Link-16战术数据链可以提供高达2.4-16千位/秒的带宽通信，而以色列航空航天工业公司以及其他公司定制的战术数据链在满足客户功能需求方面提供了更多的选择。此外，以色列航空航天工业公司还可以提供一系列其他通信来支持一体化防空系统。伊扎基安先生补充说：“我们通常使用语音高频（3-30兆赫）和甚高频通信，特高频通信用于数据和卫星通信。”

　　在这方面，物尽其用很重要。所使用的通信高度依赖于一体化防空系统的架构和来源。例如，当日本地面防空警戒网在20世纪90年代推出时，日本航空自卫队发现使用部分基于Link-16战术数据链的网络是合适的。相反，印度采用了加密IP网络作为其骨干的空军网络系统，反映了印度空军在上世纪末开始构建该网络时的最新技术。

　　大量使用商用现货

　　除了雷达等传感器，一体化防空系统设计人员必须考虑构成空中指挥和控制系统的硬件。根据萨博公司的说法，通常包括“带显示屏的操作员控制台、加密设备、服务和通信设备”。该公司补充说，应尽可能使用商业现货（COTS）设备，例如，计算机服务器。萨博公司认为，这是因为一体化防空体系架构应该是“跨硬件的”（与硬件无关），关于传感器和通信系统，它们必须连接在一起，而且在整个一体化防空系统生命期限内“应该在软件方面进行调整，（因为）需要以增量（阶段）的方式引入新的功能和技术，以提升作战效能”。这种方法将大大减少与一体化防空系统连接的新的陆基对空监视雷达或者地对空导弹系统在其使用寿命期间的整合。通过软件升级将这种系统连接到一体化防空系统中，而不是完全重新设计一体化防空系统的硬件，将有助于降低该系统的生命周期成本。

　　上述方法的后果是，亚太地区在未来几十年间几乎没有可能出现全新的一体化防空系统。相反，现有的系统可能随着新的传感器、武器和软件的引入而不断升级和扩充。在这方面，这种方法将是渐进的而不是破坏性的，将不断加强空域的安全和保障。（全文完）

（平台编辑：黄潇潇）