老爸的爱情全集(老爸的爱情全集在线观看)

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　　旅行车起源于美国，却盛行于欧洲，在瓦罐热土上随处可见的旅行车身影都在向你诉说这里的人们对生活、对旅行的热爱。奔驰E级All-Terrain跨界旅行车优雅豪华的同时再加上几分野性。

　　或许你觉得本就体型彪悍的奔驰G级玩这种风格没什么可惊讶的，那一副实用主义居家好男人形象的E级All-Terrain呢？

　　奔驰研发工程师Jürgen Eberle的别出心裁地将G 500 4×42与E级All-Terrain“嫁接”到了一起。

　　可能是受到了当初宝马工程师在业余时间打造3系旅行版的“启发”，Jürgen Eberle召集了几位同事向领导提出“不务正业”的申请，然而领导认为如此“嫁接”并不现实，给Jürgen Eberle和老爸的爱情全集他的几位疯狂同事泼了盆冷水。

　　然而Jürgen Eberle并不死心，他自费购买了一辆E级All-Terrain并说服公司研发和制造部门的几位同事参与他的疯狂项目。在研发和改造过程中，如何将G 500 4×42的门式车桥怼到E级All-Terrain是个很大的难题，E级的悬架结构与门式车桥根本无法实现完美“嫁接”。

　　在多位工程师的努力下，团队为Jürgen Eberle的这辆All-Terrain设计了一个副车架，加宽轮距并进行了一系列的技术改进，最终历时一年的时间，当然是在下班之后，E级All-Terrain 4×42终于完工了。期间，就连E级的总工程师也参与到这个疯狂的项目中，这下可把Jürgen Eberle给NB坏了。

　　E级All-Terrain 4×42在气势上一点不亚于正规军G 500 4×42，G 500 4×42最小离地间隙是450mm，而E级All-Terrain 4×42已达到了420mm，要知道原版All-Terrain仅有160mm。至于其他数据指标老爸的爱情全集；All-Terrain 4×42的接近角为35.8 °、离去角35.6 °、涉水深度为500mm。

　　虽然有了G 500 4×42的精气神，但这辆E级大脚怪兽仍然沿用了原厂的4MATIC四驱系统，并未将大G那几把锁和机械式限滑差速器加入其中。动力系统也为做任何改动，还是那台333马力的3.0T V6汽油发动机。不过这就够了，All-Terrain 4×42可以去大多数复杂路况撒欢儿了。

　　让Jürgen Eberle感到欣慰的是，他最初疯狂的想法可能改变他在公司的地位，因为这辆在不影响正常工作的前提下，自己花钱打造的E级大脚车有可能会投产。此车一出，会不会陆续有工程师在业余时间开始打A级或smart的主意？或者是6×6？