发达秘笈(发达秘笈粤语版百度云)

不想再演示的技能

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　　? 一个网友问我

在皮划艇上能翘起屁股大便吗？

我沉默发达秘笈了发达秘笈，并做了一次实验

2017 水上环中国

文/闪米特

　　我从小就是个好奇心很重的人，总觉得自己的人生应该是不平凡的，常常暗暗期待某一天，有些惊天动地的事情能够降临在自己身上。

　　不知道是不是因为这种期望，所以我经常会遭雷劈，倒也挺惊天动地的。

▲路线图（红色线：闪米特已完成航线；蓝色线：环中国海计划航线）

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横渡琼州海峡秘笈

　　五月的北部湾，天气变化多端。这个时节，并不是进行长距离独木舟海上探险的好时机。

　　广西沿海气候反复无常，极端天气下，不得不停下来。这让我的探险进度大打折扣，时间的有效利用率很低。但要进行一次长达大半年的探险旅程，发达秘笈你又没办法让每一段航程都在最佳时机进行。

　　以独木舟横渡琼州海峡为例，短短20几公里航程，技术成熟，经验丰富的艇手，完全可以不用考虑最佳的横渡时间，只要天气不是特别恶劣，就可以成功横渡。

▲5次横渡琼州海峡的记录

　　从我2011年5月首次成功横渡琼州海峡到现在，过去的六年间，很多人尝试了横渡，大多数人都成功了。哪怕是技术和经验相对较弱的人，要尝试横渡琼州海峡，只要选择最优的横渡时间，成功也不是难事。

　　这里分享一下我的经验，免费送给想去横渡海峡的艇友：

　　在每年春夏秋三季，选每个月农历的7、8、9或21、22、23日，如果天气没有特殊情况的话，将会是最佳横渡时机。三季中，5、6、7、8这四个月，成功率最高。

　　羚羊：你还记恨2010年你首次横渡失败时，那些恶语相向的人吗？

　　老闪：不记恨，只是瞧不起他们而已。

　　羚羊：因为他们对你看走眼了？

　　老闪：因为他们只会打嘴炮，从来不付诸行动。无论真正的行动派是成功了还是失败了，他们都没有好话。你失败了，他们觉得的你本来就是找死、活该。你成功了，他们就觉得你不过是比他们有钱，运气好罢了。我瞧不上这种人。

▲第5次横渡琼州海峡时的照片

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中国第二镇

　　横渡琼州海峡不过是半日的事情。而在南中国海域，如果想在广东广西一带的海面上， 进行一周或以上的独木舟活动，最佳月份是7、8、9三个月。这三个月中，除了台风来临的时间外，海洋气候是最稳定的。

　　5月显然不是好时机。但无奈我这次活动必须在10月中旬之前结束，以免遭遇冬季季候风。这迫使我不得不选择在并不合适的5月，开始水上环中国活动。

　　虽然出发前，有行程被天气打断的心理准备，但还没划行几天，就被突然而来的雷暴雨和强烈东北风打断，人只能待在客栈等天气好转，还是挺郁闷的。

　　滞留在客栈，在企沙镇的海边兜兜转转，趁机了解一下本地情况。

　　中国的海岸线，在广西只经过四个城市。

　　-东兴市

　　-防城港市

　　-钦州市

　　-北海市

　　其中东兴市现在属于防城港市管辖，严格来说，广西只有三个沿海地级市。

　　而北海/钦州/防城在明朝到上世纪60年代中期都属于广东, 在新中国的50-60年代中期，这三个市属广东省湛江管辖, 上世纪60年代中期以后，才划归广西。

　　虽然行政上划离了广东，但这里的语言、民俗和生活习惯，几乎没有什么改变。来到这里和回到了广东差别不大。大家都说粤语，都怕上火，个头和肤色也同我差不多。

　　民风上，果断沿袭了湛江地区的彪悍。不过，大家对说同样语言的人，防备心没那么重。我和他们用粤语聊得挺开心。

　　本来，为了留下更多国语的视频素材，我更倾向于用普通话和他们聊天，遗憾的是，小镇上会说普通话的人并不是太多。特别是渔业相关的从业人员，基本不会讲国语。

　　属于防城港市下辖的企沙镇，因为渔业资源丰富，经济非常发达，店铺和大排档琳琅满目。

　　2000年以后，广东的很多重工业因为污染整顿等问题，大量迁徙广西，各大工业园纷纷在广西的沿海城市崛起。

　　以钢铁、电力、化工这三大支柱产业为主的企沙工业园，便是趁着这股迁徙之风，为这个小镇带来了大量外来人口，同时也为本地没有能力打鱼的人群，带来了工作机会。

　　我们去到一个联想的营业厅，和前台的姑娘聊了聊。

▲营业厅姑娘（请无视拿着粉色伞的抢镜男生）

　　羚羊：你们这个镇，比很多县城都繁华啊发达秘笈！

　　前台：是呀，因为我们这里在2007年以后，搬来了好几个化工大厂，来了很多人，所以很热闹。

　　羚羊：不是因为渔港的原因才这么富有的吗？

　　前台：打鱼的当然有钱。我是说不打鱼的人，可以去厂里上班了。

　　说话间，店里进来了一位大婶，问姑娘有没有iphone6S卖。听说没有，马上就离开了。

　　前台：你看，她就华侨，有钱人。

　　羚羊：哪国回来的华侨。

　　前台：越南，这里前面不远就是华侨村，住的都是从越南跑回来的人，很有钱的。你看那阿姨一进来就问有没有苹果，我不会进那么贵的手机，这里人大多都喜欢买vivo和oppo。

　　羚羊：防城港市的镇，都像你们镇这么富吗？

　　前台：不能吧，我们是中国第二大镇。

　　羚羊：真的呀，我从来没听说过这事，那哪里是第一大镇啊？

　　前台：不知道，反正我们是第二。你又不是没看到刚才那华侨，多有钱。不过他们不爱读书，只打鱼，也不喜欢让小孩读书，所以他们都不会讲普通话，只会说白话。

　　我听了太多中国第一大桥，中国第二大发电厂之类的说词，心里明白大家都有数字情节，总想给自己的家乡安个响亮的名头。

▲街头悠闲的老人

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有钱的越南华侨

　　不过，这姑娘口里羡慕的越南华侨，倒是勾起了我儿时的回忆。因为我的家乡珠海，就曾安置过不少越南归国侨民。

　　这些来自越南的同胞，在战乱时期，虽然得到了联合国的救济，但被战争摧毁的家园，要在新的土地上重建，谈何容易。

　　何况在那个贫困年代，一个少数的外来族群，受到当地人的欺负，在所难免。

　　在80年代初，国家刚刚改革开放，哪怕是经济位列国内前茅的广东珠三角，也才刚刚解决温饱而已。营养养生之类，基本上无法顾及。吃肉，在当时是一件非常奢侈的事情。可以说，蛋白质的摄入几乎为零。

▲企沙港渔船

　　当时，联合国有给越南归国侨民拨款发奶粉，但这些归侨，都没有机会喝到。 因为有人把奶粉截留了，分发到当地的幼儿园去，给小孩补充营养。

　　我，就是在幼儿园里，喝这样的奶粉长大的小孩。

　　联合国救济归侨的奶粉，本身也不是什么高档货，品质并不怎么好。再加上幼儿园的老师以前也没喝过奶粉，不会冲。都拿滚烫滚烫的开水泡奶粉，导致奶粉在高温下凝固成团，溶解不了。

　　我们喝的奶粉里，就这样漂浮着大大小小团状凝固物。因为幼儿园在一家糖厂里面，什么都缺就是不缺白糖，老师又往奶粉里玩命的加白糖。

▲少年时期的我

　　那时候小，不懂事，对这种甜到腻，还漂浮着凝固物的奶粉相当讨厌，总是偷偷趁着幼儿园阿姨不注意，就把奶粉倒掉。现在想想，真是罪恶。

　　与珠海安置的越南归国侨民相比，似乎企沙镇的华侨，要富有得多。连码头上开烧烤大排档的老板都说，企沙镇最富有的，就是华侨。

　　不是因为有奶粉喝，而是因为他们开船出海打渔。

▲企沙越南侨民的渔船

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广西说粤语的人群

　　羚羊：我以前一听广西壮族自治区，总以为是一个少数民族聚居地，没想到这么多人说粤语。

　　老闪：其实广西说粤语的人口比例，比广东还高。只是因为经济的差异，很少人关注广西，以至大家产生错觉。再加上很少人深入了解，只是道听途说或者胡乱猜测，就把广西想象成少数民族聚居地了。

　　羚羊：不是吧，现在大家都称粤语为广东话，也没人说是“广西话”呀。上次BBC采访，不是还问你，要不要Cantonese翻译吗？

　　老闪：广西的整个东部像梧州，西部的百色，南部的防城港，钦州和北海，省会南宁， 整个珠江来宾以下的沿岸城市，几乎都是说粤语的。

　　羚羊：那这些广西人，会希望自己是属于广东吗？

　　老闪：这要问当事人才知道。不过，行政地域一旦划分，时间一长，无论贫富，大家都会对自己的家乡产生归属感。只有少数非常理性的人，才会无视这种政治地界，只希望自己生活在一个更加富裕的地方。

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海上技术篇

　　在客栈发呆了两天后，天气依然不乐观，只能说，比昨天好一点点。从风向来浪涌来看，从企沙镇到下一站，完全顶风逆浪。

　　加上受到北部湾潮汐环流的影响，全程会逆流而行。

　　原来计划的63公里航程，在这样的条件下，估计很难完成。但继续待在客栈发呆，也不甘心，所以决定起航。如果天气不好，就中途把航程分割为两段，不过这样的话，原来的63公里，最少会变成82公里。

　　这是将航程分割的代价。这也是为什么在原来明知是逆流，需要高强度航行下，依然规划出一段63公里航程的原因。因为规划的航程越短，会让这段的航行里程增加接近50%。

　　但这段的海岸线距离是159公里，要63公里拉直线划完，本来就是非常大的挑战。大海里没有公路那般的道路规划，全凭我的指南球导航。

　　早上七点开始起航，潮汐也是从这个时间点开始涨潮。因为潮汐开始时，涨潮非常缓慢，潮汐流对我的负面影响不算大。

　　尽管侧逆风也给划行速度产生了不少影响，但这次用的Epic18x艇，有着竞速艇基因，5.4米长的艇身，有效水线达到了普通海洋舟5.7米的效果，所以速度还算不错。

　　期待我可以一次性到达目的地。

▲吃压缩饼干